Nonostante le aspettative di una certa stabilizzazione questa settimana, il mercato asiatico delle esportazioni di billette è rimasto negativo, poiché fonti di mercato ritengono che la Cina ritarderà i nuovi stimoli e che la sua produzione di acciaio sia superiore alle aspettative. Sebbene i prezzi dei future cinesi non siano calati così tanto questa settimana, i trader sono stati più propensi a vendere allo scoperto, in attesa di un ulteriore calo.
Il prezzo di riferimento delle billette provenienti dall'Asia si è mantenuto stabile a 420-430 $/t FOB, in linea con le ultime offerte, ma il livello praticabile è già stato annunciato oggi in ribasso. «Oggi potrebbero essere arrivati livelli di 410-420 $/t FOB dalla Cina» ha affermato un trader internazionale. Uno dei principali trader cinesi ha affermato che la maggior parte delle transazioni riguarda ora posizioni corte stipulate dai trader con gli utenti finali, poiché «i trader scenderanno sotto i 420 $/t FOB nel mercato attuale».
Oggi, i future sul tondo allo Shanghai Futures Exchange hanno perso l'1,06% e il sentiment generale è passato da stabile all'inizio di questa settimana a negativo. «La guerra commerciale non è cessata e gli Stati Uniti hanno minacciato la Cina con dazi del 245%, mentre la Cina frena gli acquisti di Boeing» ha osservato un altro trader cinese. «I futures hanno perso l'1% a causa dell'elevata produzione di acciaio della CISA e della debole domanda». A marzo, la produzione cinese di acciaio grezzo ha totalizzato 92,84 milioni di tonnellate, registrando un aumento del 4,6% su base annua. Inoltre, all'inizio di aprile (1-10 aprile), la produzione media giornaliera aggregata di acciaio grezzo delle imprese siderurgiche di grandi e medie dimensioni (tutte membri della CISA) è aumentata del 3,4% rispetto alla fine di marzo.
Alcuni esperti hanno iniziato a credere che il governo cinese potrebbe rinviare nuove misure di stimolo, considerati i dati economici piuttosto positivi per il primo trimestre del 2025. In particolare, la crescita del PIL è stata del 5,4%, superando le aspettative.
Il debole sentiment sul mercato cinese locale ha reso i trader più aggressivi. Le offerte di billette provenienti dalla Cina sono arrivate in Arabia Saudita a 458-460 $/t CFR, rispetto ai 463-465 $/t CFR di inizio mese. Inoltre, le offerte alla Turchia si sono attestate a 460-462 $/t CFR e fonti di mercato concordano sul fatto che prezzi fino a 5 $/t inferiori siano facilmente ottenibili. Sembra che siano già state effettuate vendite allo scoperto alla Turchia a un prezzo leggermente inferiore a 450 $/t CFR, ma tale informazione non è stata confermata al momento della pubblicazione e, considerate le ultime offerte, è stata valutata come piuttosto bassa. «Con il rottame in calo, non sarei sorpreso [a 450 $/t CFR e inferiori per le billette d'importazione], ma non ancora» ha affermato un trader. Il livello di prezzo indicativo delle billette malesi esenti da dazi in Turchia è di 485 $/t CFR, poiché le acciaierie sono inattive in termini di vendite all'esportazione di billette, concentrandosi su altri prodotti come coils a caldo e vergella, o avendo allocazioni limitate.
Nel mercato delle billette d'importazione del Sudest asiatico, all'inizio di questa settimana è stata segnalata una transazione per billette 5SP da 150 mm provenienti dalla Cina a 440 $/t CFR, in calo di 5 $/t rispetto al livello discusso alla fine della scorsa settimana. Con un nolo a 20-25 $/t, il prezzo FOB è stimato leggermente inferiore a 420 $/t. Inoltre, si dice che alcune tonnellate di billette 3SP cinesi siano state vendute «per ridurre l'aumento delle scorte» ha affermato una fonte cinese.
La principale acciaieria indonesiana ha ridotto oggi le sue offerte ufficiali di billette e bramme di 5 $/t, portandole rispettivamente a 430 $/t FOB e 445 $/t FOB. «Cercavano di vendere in Medio Oriente e in Turchia, ma non ci sono riusciti, quindi devono adeguarsi» ha dichiarato un trader di Singapore.