Secondo il report di gennaio dell’Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE), l’eccesso di capacità produttiva mondiale dell’acciaio è di nuovo in aumento e dovrebbe raggiungere i livelli del 2014, all’inizio dell’ultima crisi dell’acciaio. Si prevede che la capacità di produzione dell’acciaio aumenterà fino a 2,49 miliardi di tonnellate entro la fine del 2023, nonostante le condizioni di mercato sempre più difficili, segnando il quinto anno consecutivo di crescita. L’aumento della capacità globale, quest’anno, di 57 milioni di tonnellate (pari al 2,3%) ha segnato il primo aumento in 10 anni superiore ai 50 milioni di tonnellate. L’Asia rappresenta il 53,3% dell’aumento globale di quest’anno.
L’OCSE ha affermato che si prevede che il problema della sovraccapacità aumenterà in modo significativo nei prossimi tre anni (2024-2026), con 46 milioni di tonnellate di capacità aggiuntiva in corso e altri 78 milioni di tonnellate in fase di pianificazione. Allo stesso tempo, rilevando che il tasso di utilizzo della capacità globale è peggiorato per due anni consecutivi, il rapporto afferma che il divario tra la capacità globale di acciaio e la produzione si è ampliato, raggiungendo 610 milioni di tonnellate nel 2023.
Le prospettive di crescita della domanda globale di acciaio sono offuscate dai crescenti rischi di una grave flessione della domanda cinese di acciaio come conseguenza della crisi immobiliare e dei suoi effetti a catena sull’economia.
Anche la capacità in eccesso contribuisce in modo significativo alle emissioni dell’industria siderurgica. Secondo i calcoli, anche una riduzione di un terzo della capacità in eccesso globale porterebbe ad una riduzione delle emissioni del settore siderurgico globale di un range compreso tra il 2 e il 14%. Le cupe prospettive per la domanda di acciaio e il crescente spostamento della capacità siderurgica dalla Cina ad altre regioni con nuovi investimenti, soprattutto nella regione dell’ASEAN e in Africa, creano una prospettiva preoccupante per i prossimi anni. Questo rappresenta anche un grosso ostacolo al raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione dell’acciaio.