Secondo il rapporto Economic and Steel Market Outlook 2023-2024/Q4 2023 del Comitato Economico della European Steel Association (EUROFER), nel secondo trimestre la produzione automobilistica dell'UE è aumentata del 9,5% rispetto all'anno precedente, dopo un aumento del 14,8% nel trimestre precedente. Questo rimbalzo è stato in parte dovuto al "low-base effect".
Il settore automobilistico è stato colpito più di ogni altro settore utilizzatore di acciaio durante la pandemia, anche se la produzione è ripresa all'inizio del 2021. Tuttavia, il settore è stato messo sotto pressione dalle gravi interruzioni della catena di approvvigionamento, dalle prospettive incerte del mercato e dalla scarsa domanda dovuta all'incertezza dei consumatori.
Secondo gli ultimi dati mensili sulle immatricolazioni di autovetture, ad agosto le immatricolazioni di autovetture nell'UE sono aumentate del 21% rispetto all'anno precedente, raggiungendo le 787.626 unità. L'aumento a due cifre indica che il settore automobilistico dell'UE si sta riprendendo dalla carenza di componenti dello scorso anno.
La produzione automobilistica dell'UE dovrebbe aumentare del 7% nel 2023, rispetto alla precedente previsione di un aumento del 6,4%. Tuttavia, i livelli di produzione rimarranno relativamente bassi in termini storici, molto al di sotto dei livelli registrati nel 2018 e nel 2019, e si prevede che il settore subirà un calo del 4,6% nel 2024.