Il mercato taiwanese del rottame d’importazione sta seguendo il trend ribassista del mercato internazionale del rottame, mentre la domanda interna resta debole. Secondo fonti di mercato, le acciaierie non hanno fretta di importare rottame a causa della performance deludente del segmento del tondo. Sebbene le offerte di rottame provenienti da Stati Uniti e Giappone siano diminuite, il calo dei prezzi giapponesi è stato più marcato, in vista di un possibile ribasso nella prossima gara export del rottame Kanto.
Il principale produttore siderurgico taiwanese Feng Hsin ha aumentato i prezzi domestici del tondo di 200 TWD/t questa settimana e di altri 200 TWD/t la scorsa settimana, portandoli a 18.100 TWD/t (569 $/t) franco produttore. Tuttavia, considerando l’andamento del cambio, il prezzo espresso in dollari risulta in calo di 19 $/t. «Il mercato è ancora fermo a causa della domanda debole, dell’avvicinarsi della stagione delle piogge e dei massicci flussi di capitali diretti verso il mercato azionario surriscaldato», ha aggiunto una fonte. Secondo le fonti, il prezzo delle billette cinesi qualità 5SP si è mantenuto stabile su base settimanale a 498 $/t CFR Taiwan, mentre fornitori russi hanno venduto 20.000 tonnellate di billette ad acciaierie del sud di Taiwan a 496 $/t CFR.
Le offerte per rottame HMS I/II 80:20 in container proveniente dagli Stati Uniti verso Taiwan si attestano nella fascia 358-361 $/t CFR, in calo rispetto ai 363-365 $/t CFR registrati due settimane fa. I prezzi effettivi delle transazioni dagli Stati Uniti sono scesi di 7 $/t nelle ultime due settimane, portandosi a 355 $/t CFR. Tuttavia, gli acquirenti taiwanesi stanno ora opponendo resistenza a concludere acquisti a 355 $/t CFR e stanno esercitando pressioni per ridurre i prezzi al di sotto di tale livello. Come già riportato da SteelOrbis, i prezzi del rottame in container consegnato ai moli della costa occidentale statunitense (USWC) continuano a scendere, a fronte di una domanda contenuta in Estremo Oriente e di vendite limitate verso la regione. Questa settimana, i prezzi sono diminuiti di altri 5 $/t, con l’HMS I/II 80:20 in container sceso a 340 $/t FAS porto di Long Beach, mentre gli operatori indicano che un calo a 335 $/t FAS potrebbe arrivare a breve. Allo stesso tempo, i trader di rottame della costa occidentale statunitense continuano a lamentare l’aumento dei costi del nolo marittimo in container, che rende molto oneroso operare sul mercato.
Nonostante l’assenza di offerte di rottame giapponese H1/2 50:50 in bulk verso Taiwan, le fonti segnalano la presenza di offerte per qualità superiori. Nelle ultime due settimane, le offerte giapponesi in bulk sono state considerate elevate rispetto alle alternative in container. Le offerte di rottame frantumato proveniente dal Giappone si attestavano lunedì a 407 $/t CFR, per poi calare bruscamente a 392 $/t CFR giovedì. Anche le offerte di rottame shindachi dal Giappone verso Taiwan sono diminuite in modo significativo, passando dai 417 $/t CFR registrati lunedì a 398 $/t CFR. Secondo una fonte taiwanese, gli operatori di mercato attendono l’esito della gara Kanto, prevista per il 10 giugno, aspettandosi questa volta un calo del prezzo d’asta a causa della domanda estremamente debole nei paesi asiatici.
