Questa settimana i prezzi del rottame ferroso sulla costa occidentale degli Stati Uniti (USWC) sono rimasti invariati, sia per il materiale alla rinfusa destinato ai moli sia per quello in container su base FAS porto. Gli operatori ritengono che il possibile aumento dei noli marittimi, legato alla crescente incertezza sulla situazione nello Stretto di Hormuz, possa comprimere i margini degli esportatori. Questi ultimi stanno quindi cercando di tutelare la propria redditività, sebbene al momento non siano stati segnalati rincari dei noli in partenza dalla costa occidentale.
Una situazione analoga è stata osservata questa settimana sulla costa orientale degli Stati Uniti (USEC), dove il mercato sembra aver raggiunto il minimo e ha registrato persino un lieve recupero. A fronte di indiscrezioni su un aumento dei noli marittimi per le spedizioni bulk dalla costa orientale, saliti a 50 $/t CFR Turchia rispetto ai 44-46 $/t CFR della settimana precedente, gli esportatori hanno mantenuto una posizione ferma e respinto offerte di acquisto a 370 $/t CFR Turchia per HMS I/II 80:20. Le ultime vendite dalla USEC hanno infatti visto il prezzo export di questa qualità aumentare di 6 $/t, attestandosi a 375 $/t CFR Turchia. Data la distanza geografica, gli eventuali rincari dei noli sulla costa occidentale tendono generalmente a seguire quelli registrati sulla costa orientale con alcuni giorni di ritardo.
Nel frattempo, per la prima volta nelle ultime nove settimane, i prezzi del rottame containerizzato sulla costa occidentale non hanno registrato flessioni. Il rottame HMS I/II 80:20 in container è rimasto stabile a 305 $/t FAS porto di Long Beach, mentre il P&S 5 piedi si è mantenuto a 320-325 $/t FAS e il rottame frantumato a 325-330 $/t FAS.
Va tuttavia sottolineato che, mentre sulla costa orientale il mercato export ha mostrato un chiaro miglioramento, sulla costa occidentale non sono ancora emersi aumenti di prezzo. Secondo alcuni operatori, il mercato dovrebbe mantenersi stabile e gli eventuali rialzi non si concretizzeranno prima della metà di agosto. Le disponibilità restano adeguate e, al momento, non si segnalano carenze di materiale.
Rottame bulk
Resta da vedere se i ribassi dei prezzi del rottame bulk sulla costa occidentale, annunciati un paio di settimane fa, entreranno effettivamente in vigore, ora che il mercato sembra aver invertito la rotta o, quantomeno, essersi stabilizzato. Due settimane fa gli esportatori avevano comunicato l'intenzione di ridurre di 10-20 $/gt i prezzi di acquisto generalizzati, ma tali tagli non si sono ancora concretizzati.
Questa settimana, nella California meridionale, il prezzo dell'HMS I è rimasto stabile a 240-250 $/gt presso i depositi per l'esportazione di Los Angeles, mentre il P&S 5 piedi si è attestato a 270 $/gt e il materiale per la frantumazione a 190-200 $/gt. Nell'area della baia di San Francisco, l'HMS I si è mantenuto a 250-260 $/gt, il P&S 5 piedi a 260 $/gt e il materiale per la frantumazione a 200 $/gt.
A Houston, i prezzi del rottame bulk sono rimasti stabili dopo il calo della scorsa settimana. L'HMS I si è attestato a 320 $/gt presso i depositi per l'esportazione, il P&S 5 piedi a 345 $/gt e il materiale per la frantumazione a 320 $/gt.
Salvo diversa indicazione, tutti i prezzi riportati nei due paragrafi precedenti sono da intendersi su base reso.
