I prezzi export del rottame sulla costa orientale degli Stati Uniti (USEC) sono rimasti invariati questa settimana, dopo gli aumenti di 15-20 $/gt registrati la settimana precedente. Gli esportatori segnalano incertezze legate non tanto al mercato import turco, che è rimasto stabile, quanto all'aumento dei costi del carburante e del trasporto, che li ha spinti a proteggere i propri margini limitando i prezzi di acquisto del rottame.
Questa settimana il costo del trasporto alla rinfusa dalla USEC è stato segnalato a 52-55 $/t CFR Turchia, in aumento rispetto ai 48-50 $/t CFR della settimana precedente e ai 45-48 $/t CFR di due settimane fa. I noli sono aumentati sulla scia del rialzo dei prezzi del petrolio, dopo che il 13 settembre alcune infrastrutture saudite, principalmente un oleodotto, sono state colpite. Tuttavia, recenti notizie diffuse martedì indicano che l'Arabia Saudita potrebbe essersi ripresa piuttosto rapidamente dall'attacco. Resta da vedere se ciò potrà arrestare l'aumento dei prezzi del petrolio e dei noli nei prossimi giorni. Il prezzo del greggio West Texas Intermediate (WTI) è diminuito negli ultimi sette giorni: dopo aver raggiunto un picco di 100,75 $/barile il 15 settembre, ha iniziato a scendere, attestandosi martedì a 92,84 $/barile, vicino ai 91,48 $/barile registrati all'inizio del mese.
In ogni caso, il netto arretramento del prezzo del greggio potrebbe limitare le aspettative degli esportatori di ulteriori aumenti dei noli. Ciò potrebbe fornire un certo margine di manovra ai venditori, dal momento che gli esportatori starebbero opponendo resistenza a ulteriori aumenti dei prezzi del rottame reso deposito per l'export, con l'obiettivo di «proteggere i margini di profitto» dall'aumento dei costi di trasporto.
Nel frattempo, il prezzo del rottame HMS I ai moli di New York è rimasto a 280 $/gt, quello del P&S 5ft a 300 $/gt e quello del materiale da frantumazione a 240 $/gt. Ai moli di Philadelphia, il prezzo dell'HMS I è rimasto invariato a 310 $/gt, mentre quello del materiale da frantumazione si è mantenuto a 240 $/gt. Anche i prezzi a Boston sono rimasti invariati, con l'HMS I a 240-260 $/gt reso deposito per l'export, il P&S 5ft a 250-270 $/gt e il materiale da frantumazione a 180 $/gt.
Secondo fonti di mercato, gli aumenti dei prezzi potrebbero riprendere a breve, poiché sono circolate indiscrezioni su rialzi nel Connecticut occidentale e nella parte settentrionale dello Stato di New York, nell'area di Albany. Tuttavia, alcuni operatori ritengono che tali mercati stiano semplicemente adeguando i prezzi per competere con gli esportatori di New York e dell'area Philadelphia/South New Jersey.
Il mercato turco del tondo continua a rafforzarsi, consentendo un aumento dei prezzi del rottame import. Nell'ultima settimana, i prezzi del tondo turco sono aumentati di 20 $/t, passando da 600-615 $/t FOB Turchia a 620-635 $/t FOB. Ciò ha consentito al prezzo del rottame HMS I/II (80:20) di origine statunitense di aumentare di circa 6 $/t, raggiungendo 402 $/t CFR Turchia, livello registrato nell'ultima vendita conclusa lunedì.
Rottame in container
Anche i prezzi del rottame pronto l'export sono rimasti invariati, con l'HMS I/II (80:20) in container a 325-330 $/t FAS porto di New York, il P&S 5ft a 335-340 $/t FAS e il rottame frantumato a 355-360 $/t FAS. Nel sud-est degli Stati Uniti sono state segnalate offerte per rottame frantumato in container anche a 360 $/t FAS porto di Savannah, in Georgia, ma gli operatori del settore della lavorazione del rottame hanno dichiarato di non essere attualmente interessati al mercato export e di concentrarsi principalmente sulle attività commerciali sul mercato interno. In Georgia, il prezzo del rottame frantumato sul mercato interno si attesta attualmente a 430 $/gt reso consumatore e non dovrebbe diminuire a ottobre.
