Martedì 28 luglio, i prezzi del rottame ferroso containerizzato destinato all'export dalla costa orientale degli Stati Uniti (USEC) sono aumentati di 10 $/t, grazie ai segnali di ripresa del mercato export verso la Turchia, che sembra aver raggiunto il punto minimo e aver avviato una fase di recupero. Al contrario, i prezzi del rottame bulk destinato all'esportazione sono rimasti sostanzialmente stabili per i cesoiati, mentre in alcuni mercati sono aumentati quelli del materiale da frantumazione. Secondo le fonti, gli esportatori della USEC attendono di verificare se il miglioramento dei prezzi all'importazione in Turchia sarà duraturo prima di modificare i prezzi di acquisto del materiale destinato ai propri depositi per l'export.
Il mercato import asiatico, invece, non ha ancora mostrato segnali evidenti di ripresa, anche se l'aumento dei noli, o le aspettative di ulteriori rincari, ha indotto gli esportatori statunitensi a mantenere ferme le proprie offerte. SteelOrbis aveva riferito alla fine della scorsa settimana che le offerte di rottame statunitense verso il Vietnam erano rimaste stabili, poiché il riaccendersi delle tensioni nel conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran aveva sostenuto le quotazioni del petrolio greggio. Tuttavia, il calo dei prezzi del rottame giapponese ha spinto gli acquirenti asiatici a non accettare, per il momento, le offerte statunitensi intorno ai 380 $/t CFR.
Nel frattempo, il rialzo dei prezzi del rottame bulk importato dalla Turchia ha sostenuto le quotazioni del materiale containerizzato della USEC, a differenza di quanto accaduto sulla costa occidentale degli Stati Uniti (USWC), dove i prezzi del rottame containerizzato erano diminuiti per otto settimane consecutive e sono poi rimasti stabili la scorsa settimana. La quotazione dell'HMS I/II (80:20) è aumentata di 2-3 $/t la settimana scorsa, con le ultime transazioni dalla USEC concluse a 375-376 $/t CFR Turchia. Anche le più recenti vendite dall'Europa hanno confermato questi livelli. Tuttavia, gli operatori della USEC restano prudenti riguardo alla sostenibilità della ripresa, poiché il mercato turco del tondo continua a mostrare una domanda debole e non si prevede un recupero nel breve periodo.
Di conseguenza, il prezzo dell'HMS I/II (80:20) containerizzato dalla USEC è aumentato di 10 $/t, raggiungendo 320 $/t FAS porto di New York. Anche il P&S 5ft è salito di 10 $/t, attestandosi a 330 $/t FAS, mentre il rottame frantumato è aumentato dello stesso importo, raggiungendo 350 $/t FAS.
Rottame bulk ai moli
La scorsa settimana i noli per il trasporto di rottame bulk dalla USEC sono aumentati di circa 5 $/t, raggiungendo 50 $/t CFR Turchia, rispetto ai 44-46 $/t precedenti. Sebbene questa settimana i noli siano rimasti invariati, il rinnovato aumento della volatilità legata al conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran ha spinto alcuni esportatori a cercare di proteggere i propri margini nel caso di ulteriori rincari del trasporto marittimo. Il prezzo del greggio West Texas Intermediate (WTI) è invece rimasto stabile rispetto alla settimana precedente, oscillando tra 77 e 81 dollari al barile.
Nel frattempo, i prezzi dei cesoiati su base reso ai moli della USEC sono rimasti invariati a New York e Filadelfia. L'HMS I continua a essere quotato a 250-260 $/gt reso deposito per l'export a New York e a 245-250 $/gt reso a Filadelfia. Il P&S 5ft resta stabile a 260-270 $/gt reso a New York e a 265-270 $/gt reso a Filadelfia. Il materiale da frantumazione è rimasto invariato a 200-205 $/gt reso a New York, mentre a Filadelfia è aumentato a 220-225 $/gt reso, poiché un esportatore che aveva sospeso le attività per diverse settimane a causa di un incendio ha ripreso gli acquisti di questo materiale, sostenendone i prezzi.
A Boston, infine, le fonti riferiscono che le quotazioni ai moli sono rimaste invariate. L'HMS I continua a essere quotato a 230-240 $/gt reso deposito per l'export, il P&S 5ft a 240-250 $/gt reso, mentre il materiale da frantumazione resta stabile a 140 $/gt reso.
