I prezzi dei rottami ferrosi di settembre nella East Coast degli Stati Uniti sono stati segnalati stabili con tendenza al ribasso a causa della scarsa domanda presso i porti statunitensi e i prezzi bassi delle billette. La previsione per il Midwest resta invece incerta, poiché sono stati registrati prezzi più elevati per i coils a caldo di Nucor che stanno supportando il lamierino. Secondo quanto dichiarato a SteelOrbis dagli operatori locali, questa settimana i prezzi del frantumato e dell’HMS#1 nel Midwest sono inferiori rispetto ad agosto poiché i prezzi degli acciai finiti continuano a essere bassi.
Commentando le notizie di calo del prezzo del rottame reso porti USA, un operatore ha comunicato a SteelOrbis questa settimana che «al momento c’è pochissimo vantaggio nel mercato dei rottami della costa orientale. «Da un lato i flussi verso i depositi continuano a non essere buoni, e dall’altro i prezzi dall’inizio dell’anno hanno continuato a scendere per via della scarsa domanda».
Nell’ultima settimana gli addetti ai lavori hanno affermato che il basso prezzo della billetta estera stava esercitando anche una pressione al ribasso sui prezzi dei rottami statunitensi, soprattutto nei mercati export degli Stati Uniti orientali; tuttavia, il rimbalzo di questa settimana nei valori globali della billetta grazie a un miglior sentimenti sul mercato cinese avrebbe dovuto in parte ammorbidire il calo. Inoltre, quasi 1,3 milioni di tonnellate di capacità di acciai laminati piani saranno interrotte da settembre a dicembre a causa degli stop per la manutenzione pianificata, che possono durare da 3 giorni a circa tre settimane. Gli operatori locali hanno affermato che probabilmente durante questo periodo le acciaierie statunitensi richiederanno meno rottame per la produzione di acciaio, anche se può darsi che il prezzo dei prodotti piani e finiti sarà sostenuto in quanto la produzione complessiva delle acciaierie sarà ridotta.
In genere le interruzioni di manutenzione pianificate vengono effettuate alla fine del quarto trimestre, ma quest’anno gli operatori locali hanno dichiarato a SteelOrbis che le prospettive di crescita del mercato siderurgico per la fine dell’anno e l’inizio del 2025 – in seguito alle elezioni presidenziali e a un possibile taglio del tasso di settembre della Fed – hanno spinto molte acciaierie ad anticipare gli stop. Una conclusione anticipata delle manutenzioni, hanno affermato, permetterebbe alle acciaierie di vendere a un prezzo più elevato alla fine dell’anno.
Per settembre i prezzi del lamierino del Midwest sono stati valutati stabili o in rialzo fino a 5 $/gt rispetto ai valori di agosto, pari a 355-375$ $/gt (361-381 $/t) reso acciaieria, sulla base dell’aumento dei valori CSP di Nucor (il prezzo praticato per i coils laminati a caldo (HRC) in tutte le sue acciaierie). Il frantumato è invece valutato a 10-20 $/gt rispetto ai valori di agosto, pari a 370-380 $/gt (376-386 $/t). Anche l’HMS#1 si attesta intorno ai 10-20 $/gt in meno rispetto ai valori di agosto, pari a 320 $/gt (325 $/t). Per il P&S si parla attualmente di 20-30 $/gt meno rispetto ai valori di agosto pari a 345-355 $/gt (351-361 $/t) reso acciaieria, ma, secondo gli addetti ai lavori, l’attività è ancora ferma.
Sulla costa orientale degli Stati Uniti si prevede che a settembre il lamierino si attesti a 20 $/gt (22 $/t) meno dei 350-385 $/gt (356-391 $/t) reso acciaieria di agosto, mentre per il frantumato si parla di $ 10-20 $/gt meno dei 370 $/gt (376 $/t) di agosto. Per l’HMS#1 e il P&S si prevede un livello inferiore di 10-20 $/t (11-22 $/t) al di sotto dei livelli di agosto, rispettivamente a 290-315 $/gt (295-320 $/t) e 320-340 $/gt (325-345 $/t).