Il mercato bangladese del rottame d’importazione è rimasto debole nell’ultima settimana, con offerte perlopiù stabili ma un interesse all’acquisto contenuto, complice la debolezza delle vendite di tondo, l’avvicinarsi della festività dell’Eid ul-Adha e l’aumento dei costi di trasporto. Sebbene alcune acciaierie abbiano ordinato carichi di HMS da origini vicine, l’attività import complessiva è rimasta selettiva, con gli acquirenti restii ad accettare offerte più elevate e i fornitori in difficoltà nel raggiungere livelli di acquisto praticabili.
Più nel dettaglio, il rottame frantumato in container proveniente dall’UE è stato offerto questa settimana intorno a 415 $/t CFR Bangladesh, mentre il rottame HMS I/II 80:20 in container della stessa origine è stato offerto a circa 395 $/t CFR. Entrambi i livelli risultano sostanzialmente in linea con le rispettive fasce di 415-420 $/t CFR e 385-395 $/t CFR rilevate la scorsa settimana. Finora non sono state segnalate nuove transazioni concluse per rottame containerizzato proveniente da UE/Regno Unito, mentre anche la disponibilità di offerte è rimasta limitata. «Il mercato è leggermente rallentato a causa delle vendite limitate di tondo. Le offerte sono stabili, ma non ce ne sono molte sul mercato», ha dichiarato una fonte in Bangladesh a SteelOrbis.
Per quanto riguarda il materiale proveniente dall’Australia, il rottame frantumato è stato offerto questa settimana intorno a 420-425 $/t CFR Bangladesh, in aumento rispetto all’ultimo livello segnalato per la stessa origine a 412 $/t CFR alla fine della scorsa settimana. Nel frattempo, il rottame PNS della stessa origine è stato acquistato alla fine della scorsa settimana a 425 $/t CFR, mentre le offerte per rottame HMS I/II 90:10 sono state indicate intorno a 415-420 $/t CFR. Secondo fonti di mercato, le offerte più elevate continuano a incontrare resistenza da parte degli acquirenti, alla luce della lentezza delle vendite di acciaio finito e del rallentamento legato alle festività.
Quanto alle altre origini, alcune acciaierie bangladesi avrebbero ordinato rottame HMS I/II 80:20 proveniente da Singapore a 425 $/t CFR Bangladesh.
Nel segmento bulk, le offerte per carichi di rottame HMS provenienti dagli Stati Uniti sono state segnalate intorno a 415 $/t CFR, leggermente al di sopra dell’ultima indicazione per HMS I/II 80:20 di origine statunitense, rilevata il 30 aprile a 409-410 $/t CFR.
Nel frattempo, 500 tonnellate di pacchi di lamiera zincata di origine Filippine sono state vendute a 345 $/t CFR Bangladesh. Gli operatori di mercato hanno osservato che le origini vicine e con tempi di transito brevi continuano ad attirare un interesse relativamente maggiore, mentre i carichi su lunghe distanze restano più difficili da concludere. «I noli rappresentano un problema importante: a causa dell’aumento dei costi di trasporto, le offerte risultano più alte, mentre le offerte di acquisto restano più basse», ha dichiarato un trader a SteelOrbis, aggiungendo che l’aumento dei noli sulla rotta Hong Kong-Chittagong ha limitato anche le nuove offerte verso il Bangladesh.
Nel frattempo, il mercato locale bangladese è rimasto tranquillo, con la maggior parte delle acciaierie poco interessata a effettuare nuovi acquisti prima della lunga festività dell’Eid ul-Adha. Secondo fonti di mercato, la grande maggioranza dei produttori siderurgici dovrebbe tornare sul mercato solo dopo il periodo festivo, mentre nel breve termine le nuove prenotazioni di rottame import dovrebbero restare limitate alle esigenze più urgenti.
