La maggior parte dei produttori locali quota la lamiera con gradi commerciali -- A36 entro un range di 750-770 $/ton franco fabbrica, con i prezzi delle effettive transazioni che scendono a 660-685 $/ton f.f. Nel caso di contratti di fornitura a lungo termine e rilevanti sotto il profilo della quantità di merce scambiata, i clienti riescono a negoziare condizioni ancor più economiche.
Ciononostante, gli addetti ai lavori ritengono che nel prossimo futuro ci sia la concreta possibilità di assistere ad una certa stabilizzazione del mercato della lamiera, dal momento che, oltre ai già accennati decrementi delle scorte e rincari dei coil, anche l'ambito del rottame dovrebbe dar luogo ad una progressiva risalita delle quotazioni.
Nel mese di ottobre, secondo gli ultimi dati del Metal Service Center Institute (MSCI), la rotazione media di magazzino della lamiera presso i centri di servizio statunitensi è scesa a 2,8 mesi, rispetto ai 2,9 mesi di settembre. Il dato è il migliore dal luglio del 2008 (2,7 mesi).
Un altro motivo per cui i produttori dovrebbero avere successo nell'evitare ulteriori contrazioni dei prezzi della lamiera è rappresentato dall'assenza di pressione dal lato dell'import. Dalla scorsa primavera poco è cambiato in tal senso: i trader continuano a mostrare scarso interesse verso gli acquisti di tali prodotti dall'estero, visto che nel caso in cui i loro clienti necessitino di merce risulta essere molto più comodo e conveniente rivolgersi alle giacenze stipate nei porti del paese, specialmente nel Golfo. Eccetto per i prodotti cosiddetti di nicchia, le offerte per l'import di lamiera non saranno dunque prese in considerazione dai compratori statunitensi fino a che non verrà smaltito l'eccesso di scorte, il che non dovrebbe avvenire prima della conclusione del primo trimestre 2010.
In aggiunta, il Department of Commerce (DOC) degli Stati Uniti, di concerto con l'International Trade Commission (ITC), ha confermato per altri cinque anni sia l'antidumping sull'import di lamiera cut-to-length (CTL) di origine cinese che le restrizioni sul medesimo import da Russia e Ucraina.
Stando ai dati provvisori della Import Administration, in ottobre le importazioni americane di lamiera CTL hanno totalizzato 32.541 ton, in calo rispetto alle 33.703 ton di settembre. La principale fonte di tale import è stato il Canada (22.852 ton), mentre i soli paesi extra-continentali a superare la soglia delle 1.000 ton sono risultati essere la Svezia (2.071 ton), il Sudafrica (1.498 ton), l'Austria (1.337 ton) e la Germania (1.178 ton).