Oggi, giovedì, 11 gennaio, SteelOrbis ha appreso che, nonostante gli acquirenti abbiano mostrato un crescente interesse per i coils zincati (HDG) provenienti dall’India – come dimostra l’aumento del numero di richieste – le incertezze riguardo ai costi di trasporto verso l’Europa stanno influenzando molto il mercato.
I prezzi del materiale sono rimasti nel range di 830-875 $/t FOB e la maggior parte delle grandi acciaierie riferisce di aver ricevuto richieste dall’Europa, ma non sono state confermate nuove trattative a causa della differenza con i prezzi CFR in seguito alla volatilità delle offerte presentate dai trasportatori.
Sebbene non sia stato confermato dal venditore, un’acciaieria integrata ha riferito una trattativa in corso a 875 $/t FOB per 20.000 t in consegna ad Anversa. Tuttavia l’accordo non è stato concluso, pare, poiché l’acquirente considerava i prezzi CFR troppo alti e i tempi di consegna estremamente lunghi. La nave, infatti, dovrebbe circumnavigare il capo di Buona Speranza per evitare i rischi della rotta del mar Rosso.
Un’acciaieria indiana con sede nella parte orientale del paese ha riferito alle fonti uno scambio di 5.000 t con il Medio Oriente a 870-875 $/t FOB.
«Le compagnie di trasporto internazionali che viaggiano regolarmente tra la costa occidentale indiana ed europea hanno esteso il dirottamento delle navi dal mar Rosso “per il prossimo periodo”. Di conseguenza stiamo ricevendo quotazioni con costi di trasporto molto diversi, e i tempi di consegna vengono estesi di 10-15 giorni, una cosa inaccettabile per i nostri acquirenti», ha dichiarato un rappresentante di un’acciaieria privata.
«Considerando il premio per il rischio di guerra e la sovrattassa assicurativa, le quotazioni dei noli sono già superiori del 60-80% rispetto al normale; né i venditori, né tantomeno gli acquirenti, vogliono farsi carico di tali costi. E, ironia della sorte, la domanda di HDG indiani da parte dell’Europa occidentale è forte, perché i distributori devono rifornirsi dopo le vacanze».