La Turchia rimane moderatamente attiva nel segmento delle importazioni di billette, soprattutto a causa degli elevati costi di produzione di billette destinate all'uso interno, mentre i livelli di offerta dall'estero sono leggermente migliorati. Tuttavia, sebbene i prezzi siano abbastanza praticabili, la domanda turca è inferiore alle aspettative a causa dell'incertezza sulle vendite all'esportazione di prodotti lunghi, indicano le fonti di mercato.
Secondo le informazioni di mercato, un produttore di acciaio turco con sede nella parte settentrionale del Paese ha prenotato un carico completo di billette provenienti dalla Malesia a 493 $/t CFR per la spedizione di aprile. Una certa domanda è stata registrata anche da un rilaminatore con sede nella regione di Iskenderun, mentre le offerte ricevute variavano tra i 492 e i 495 $/t CFR. La scorsa settimana, secondo quanto riportato da SteelOrbis, l'ultima offerta per Iskenderun dalla Malesia si era attestata a 486 $/t CFR.
A metà della settimana in corso, Cina e Indonesia hanno offerto 478 $/t CFR alla Turchia, registrando un aumento di 3 $/t rispetto alla fine della scorsa settimana. Le voci su accordi a 470-475 $/t CFR dalla Cina non sono state confermate al momento della pubblicazione e, secondo le fonti, il discorso nasce dalla valutazione che questo livello e persino fino a 480 $/t CFR dovrebbe essere praticabile in Turchia. «Sembra che [le acciaierie] non siano fiduciose sui mercati di esportazione e non vogliano assumersi il rischio di licenze di importazione» ha affermato un trader. Vale la pena ricordare che attualmente il costo di produzione della billetta turca si aggira intorno ai 520-530 $/t FOB per aprile-maggio, mentre la billetta asiatica è disponibile a 478-495 $/t CFR per le spedizioni di aprile-maggio e per le consegne di giugno, il che rende ancora lo scarto abbastanza interessante per le importazioni.
Sul mercato interno, i prezzi delle billette nelle regioni di Izmir e Iskenderun si sono attestati a 520-525 $/t franco produttore, mentre un produttore della regione di Marmara ha offerto ultimamente 505-510 $/t FOB, pari a circa 520 $/t CFR Izmir. Gli operatori del mercato locale attendono che Kardemir annunci i prezzi il 13 marzo e quindi il quadro del mercato è destinato a diventare più chiaro. Tuttavia, ultimamente l'acciaieria è stata messa sotto pressione dalla concorrenza con la Russia e il Donbass per quanto riguarda i clienti, e quindi le politiche di prezzo di Kardemir sono state al ribasso negli ultimi tempi. «Non è facile aumentare di nuovo i prezzi dopo che hanno abbassato le loro offerte e venduto grandi volumi. Logicamente, i prezzi aumenterebbero a causa dei rottami» ha dichiarato una fonte del mercato a SteelOrbis. In generale, gli acquirenti si aspettano che Kardemir fissi il prezzo a 500 $/t franco produttore per la billetta S235JR.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette provenienti dalla Russia è mediamente stabile rispetto a ieri, ma il range si è allargato di 5 $/t, attestandosi a 435-445 $/t FOB Mar Nero. Le offerte dalla Russia sono state limitate ultimamente dopo le vendite precedenti e i venditori sono in attesa di una tendenza più solida in Turchia. «Possono essere disponibili piccolissime quantità solo per la spedizione di fine aprile e a un minimo di 460 $/t CFR» ha dichiarato un operatore. Ci sono state segnalazioni che precedenti piccoli volumi per la spedizione di aprile sono stati venduti a 455 $/t CFR, segnalando che il prezzo praticabile per il materiale proveniente dalla Russia non è migliorato, almeno per ora. È circolata la voce di un lotto di billette dalla Russia venduto a 465 $/t CFR a un'acciaieria turca, ma al momento della pubblicazione non è disponibile alcuna conferma e alcuni acquirenti hanno negato la veridicità della voce.