Secondo quanto appreso da SteelOrbis da fonti commerciali e industriali mercoledì 29 luglio, i principali produttori siderurgici indiani hanno mantenuto un atteggiamento aggressivo sul mercato export delle billette, continuando a offrire volumi consistenti. Sebbene i prezzi realizzati siano rimasti stabili, essi sono risultati inferiori alle aspettative di un rialzo formulate dagli operatori.
I prezzi export delle billette provenienti dall'India sono rimasti invariati a 450-460 $/t FOB, con il materiale prodotto tramite ciclo BOF ancora disponibile nella parte alta dell'intervallo.
Secondo le fonti, la gara d'esportazione indetta da un'acciaieria statale e conclusasi alla fine della scorsa settimana ha ricevuto l'offerta di acquisto più alta a 455-460 $/t FOB, lo stesso livello registrato nell'asta precedente.
Sebbene non si sia verificato il consolidamento dei prezzi su livelli più elevati atteso in precedenza dal mercato, ciò non ha impedito ai grandi produttori di continuare a offrire consistenti volumi destinati all'esportazione.
Questa settimana RINL ha annunciato due nuove gare per il mercato export. La prima riguarda 60.000 tonnellate di billette 3SP/4SP da 150 mm e 200 mm, con spedizione prevista entro la metà di agosto, ed è stata aperta lunedì. La seconda riguarda 30.000 tonnellate di billette 5SP da 150 mm, con spedizione entro il 20 agosto. L'elevata quota di produzione destinata all'export conferma la debolezza delle vendite sul mercato interno ai trader.
Le fonti hanno inoltre riferito che un'acciaieria dell'India orientale ha venduto un carico destinato al Medio Oriente a 458 $/t FOB.
Sebbene gli attuali prezzi delle billette indiane e, soprattutto, i tempi di spedizione – più rapidi rispetto a quelli dei concorrenti, considerando che la Cina offre prevalentemente materiale con spedizione a settembre – possano risultare interessanti per alcuni acquirenti, le difficoltà logistiche continuano a rappresentare un ostacolo significativo. Secondo i trader, infatti, continuano ad aumentare sia i costi di trasporto sia i premi assicurativi per il rischio guerra, con noli verso l'area Medio Oriente e Nord Africa (MENA) attestati a 45-50 $/t.
«La stabilità dei prezzi export rappresenta un valido sbocco per l'eccesso di offerta presente sul mercato interno. Un allentamento delle tensioni nello Stretto di Hormuz potrebbe favorire le vendite nell'area del Golfo, dove la domanda resta sostenuta, ma continua a essere limitata dalle difficoltà logistiche», ha dichiarato una fonte indiana. Secondo gli operatori, anche il livello elevato dei noli dovrebbe contribuire a mantenere, nel migliore dei casi, stabili i prezzi delle billette indiane nel breve termine.
