Il mercato turco delle billette d’importazione rimane piuttosto silenzioso in termini di scambi, in parte a causa delle prenotazioni già concluse. Inoltre, la maggior parte delle acciaierie ritiene che i livelli di prezzo praticabili siano un po’ bassi, tenendo conto dei calcoli di redditività, delle prospettive del mercato del tondo e della situazione individuale delle licenze di esportazione. Tuttavia, alcuni acquirenti sono ancora disposti a pagare livelli di prezzo più alti per alcune origini, soprattutto con tempi di consegna più brevi, anche se questo è considerato un caso piuttosto eccezionale.
In particolare, una delle acciaierie ucraine, che aveva ricominciato a offrire seriamente billette quadrate alla Turchia più o meno per la prima volta dopo l'invasione russa iniziata nel febbraio dello scorso anno, ha concluso un accordo con uno dei suoi acquirenti abituali del passato. Un carico di 10.000-15.000 tonnellate è stato scambiato all’inizio della settimana a un prezzo leggermente inferiore a 660 $/t CFR e dovrebbe essere spedito in aprile, secondo quanto risulta a SteelOrbis. In precedenza, la billetta è stata offerta a circa 665-670 $/t CFR, mentre un’altra acciaieria è sul mercato con 670-675 $/t CFR per circa 15.000 tonnellate di billetta per vergella, ma non sono stati segnalati accordi. «Se l’Ucraina fosse in grado di fornire in modo sostenibile 20.000-25.000 tonnellate di billette al mese, sarebbe un’alternativa molto valida e preferibile per i tempi di consegna brevi e i lotti medi nella regione» ha commentato una fonte di un’acciaieria turca. «Anche se si paga il dazio, avere 5.000-10.000 tonnellate dall’Ucraina con un tempo di navigazione minimo è per alcuni acquirenti meglio che dover comprare 30.000 tonnellate dall’Asia e aspettare 30-35 giorni per la spedizione». In generale, si ritiene che l’Ucraina possa effettivamente fornire determinati quantitativi su base relativamente regolare, ma solo se il prezzo praticabile è sufficientemente vantaggioso.
L’accordo dall’Ucraina è generalmente considerato un po’ troppo caro, considerando che la maggior parte delle acciaierie, anche quelle che hanno prenotato prima a livelli più bassi, non sono disposte a pagare oggi molto di più di 630-635 $/t CFR per buoni volumi. Si tratta di materiale russo proveniente da un grande fornitore, che sarebbe offerto a 645-650 $/t CFR a seconda della regione. L’indicazione dall’Algeria è stata riportata a 645 $/t CFR. Il più vicino è il prezzo di consegna stimato per un carico dall’India a 650 $/t CFR, risultante da una gara d’appalto recentemente conclusa per 30.000 tonnellate a 600-605 $/t FOB. L’offerta più alta è quella per un lotto di 10.000 tonnellate dalla Malesia a 675 $/t CFR, anche se la maggior parte degli acquirenti ritiene che il fornitore si accontenterà di 660 $/t CFR. Tuttavia, alcune fonti ritengono che il carico di 20.000-25.000 tonnellate di billette precedentemente prenotato dalla Malesia sarà composto da vergella e non da billette. Le ultime offerte di vergella dalla Malesia alla Turchia sono state segnalate a 730 $/t CFR e oltre, mentre gli ultimi accordi sono stati chiusi a 710-720 $/t CFR.
Sul mercato locale, il commercio di billette è stato silenzioso, mentre i fornitori hanno cercato di mantenere le loro offerte. Il prezzo nelle regioni di Izmir e Iskenderun è rispettivamente di 720 $/t franco produttore e di 690-700 $/t franco produttore, mentre i fornitori della regione di Marmara sono a 685 $/t e 700 $/t, entrambi franco produttore.