I fornitori di billette della regione del Mar Nero stanno attualmente affrontando un mercato debole, con i principali acquirenti, ovvero Turchia ed Egitto, che hanno frenato i loro acquisti. Le acciaierie e i rilaminatori turchi stanno osservando l'umore nel segmento dei rottami d'importazione, attualmente piuttosto negativo, e aspettano il ritorno della Cina sul mercato, mentre gli egiziani sono riluttanti a rifornirsi per ora a causa di problemi valutari.
Il mercato interno turco delle billette non è migliorato molto, mentre l'offerta in alcune regioni è rimasta limitata. Il produttore integrato Kardemir ha annunciato vendite di billette a 580 $/t franco produttore, solo per la qualità S235JR, con un calo di 5 $/t nelle ultime due settimane. Al momento della pubblicazione, il produttore ha concluso accordi per 10.500 tonnellate di billette, secondo quanto risulta a SteelOrbis. «L'umore è ancora piuttosto negativo e, sebbene non ci siano molte billette in giro, la gente è riluttante ad acquistare e sicuramente non è ancora pronta ad accettare aumenti di prezzo», ha detto una fonte. In altre regioni della Turchia, la fascia di prezzo delle billette è stimata principalmente tra i 590 e i 595 $/t franco produttore, senza che siano stati segnalati grandi affari. I prezzi del tondo si sono leggermente indeboliti per l'esportazione e sul mercato interno le acciaierie hanno qualche difficoltà a stimolare gli acquisti. Alcuni acquirenti ritengono che la prossima settimana i prezzi delle billette nazionali scenderanno a 570-575 $/t franco produttore.
Nel segmento delle importazioni, l'assenza della Cina dal mercato durante il periodo festivo ha sostanzialmente bloccato le offerte di billette dall'Asia, comprese quelle dalla Malesia e dall'Indonesia. Entrambe sono indicativamente disponibili a 560-565 $/t CFR al momento e forse a livelli superiori di 5 $/t per un lead time più breve. Un carico in posizione dall’Algeria è ancora in offerta da un operatore a 560-565 $/t CFR per la spedizione all'inizio di marzo. Un livello simile è stato espresso per un carico franco Ucraina offerto alla Turchia.
Anche le billette provenienti dalla Russia e dal Donbass non sono offerte attivamente alla Turchia, mentre i livelli praticabili sono scesi di almeno 5 $/t nell'ultima settimana a 540 $/t CFR al massimo, che si traduce in 515 $/t FOB per i piccoli lotti, sebbene alcuni acquirenti si siano pronunciati per livelli inferiori anche di 10 $/t. «Credo che, se ci fossero un venditore e un acquirente seri nel mercato attuale, non si andrebbe al di sopra di 530-540 $/t CFR, e anche questo non è certo», ha dichiarato un trader a SteelOrbis.
Le ultime offerte provenienti da un'acciaieria del Donbass, il territorio ucraino temporaneamente occupato dalle truppe russe, sono state segnalate a poco più di 520 $/t FOB, ma si ritiene che questo livello non rifletta più le condizioni di mercato. «L'ultima volta hanno venduto a 512 $/t FOB due settimane fa e credo che abbiano fatto bene a vendere, visto che ora tutto sta scendendo», ha detto un trader, che valuta il livello negoziabile a 510 $/t FOB al momento. Anche alcune acciaierie russe hanno cercato di mantenere le offerte a 520 $/t FOB sul Mar Nero, ma il massimo possibile nelle trattative è di 515 $/t FOB per destinazioni diverse dalla Turchia.
In Egitto, i trader che vendono billette di origine russa hanno ridotto le offerte dai livelli elevati di 565-575 $/t CFR della scorsa settimana a 560 $/t CFR. Ma «tutti gli egiziani sono riluttanti a comprare a causa della situazione valutaria», ha dichiarato un venditore, aggiungendo che le idee di prezzo degli acquirenti sono ancora sui 550-555 $/t CFR massimi.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbsi per le billette franco Russia si è assestato su 510-517 $/t FOB Mar Nero, con un punto medio a 513,5 $/t FOB, in calo di 4 $/t in media giornaliera e di 5,5 $/t in media settimanale.