Il CEO dell'autorità portuale del South Carolina (SCSPA), Jim Newsome, in una conferenza ha parlato dei trend del settore e delle conseguenze della crescita di un porto sull'economia dello stato e della regione. Il porto di Charleston è tra i primi dieci porti container ed è cresciuto del 9% nell'anno fiscale 2013.
Newsome ha sottolineato che il Sudest è una regione in crescita sia per quanto riguarda il consumo, sia per il settore manifatturiero. Ciò, unito all'arrivo di nuove portacontainer Panamax sulla East Coast degli Stati Uniti, richiede che i primi dieci porti investano in strutture per mantenere ed incrementare la loro competitività, sviluppando la rete stradale e ferroviaria e rendendo più profondi i porti, dal momento che il Sudest richiede una profondità di almeno 50 piedi (15,2 metri).
Nello specifico Newsome ha fatto riferimento alla costruzione di un nuovo terminal per container presso l'ex base della marina militare a Charleston, l'unico nuovo terminal container autorizzato sulla costa orientale degli Stati Uniti, con un profondità di 45 piedi (13,7 metri). Inoltre, secondo Newsome, il progetto di joint venture nella Contea di Jasper è fondamentale per la crescita futura, soprattutto a fronte della necessità di un porto più profondo. Newsome ha inoltre rilevato la necessità di ripristinare la profondità di 27 piedi (8,2 metri) del porto Georgetown.