I prezzi import del rottame in India hanno mostrato alti livelli di volatilità e le ampie disparità tra offerte e rilanci hanno mantenuto l’attività di trading a livelli bassi.
Le offerte di rottame frantumato in container proveniente dall’Europa sono state segnalate a 480-483 $/t CFR, ma un accordo per 2.000 tonnellate è stato confermato a 476 $/t CFR al porto di Nhava Sheva.
Inoltre, un’offerta di rottame frantumato dal Regno Unito è stata presentata a 485 $/t CFR, ma un accordo per 1.000 tonnellate è stato segnalato a 481 $/t CFR del porto di Kandla, a ovest. Un’altra offerta dal Regno Unito è stata segnalata a 490 $/t CFR, ma non sono stati condotti scambi a tale livello.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per l’importazione di frantumato in India è stato fissato a 476-482 $/t CFR, punto medio a 479 $/t CFR, in leggero aumento di 4 $/t nell’ultima settimana. Il prezzo si basa sulle ultime trattative e offerte a Nhava Sheva.
Un operatore con sede a Mumbai ha segnalato una prenotazione per 1.000 tonnellate di rottame HMS I da Dubai a 465 $/t Nhava Sheva e un altro accordo per 2.000 tonnellate di rottame HMS (80:20) dall’Europa a 460 $/t CFR nel porto di Mundra, a ovest, rispetto a un precedente accordo per HMS (80:20) a 452 $/t CFR una settimana fa.
«I prezzi stanno oscillando» ha dichiarato un trader di Mumbai. «Ci sono molti acquisti nei principali mercati esteri, ma le condizioni del mercato locale sono molto deboli, a causa della debolezza dei prezzi dei prodotti finiti, in particolare del tondo, con conseguenti ampie disparità tra le offerte».
«Le acciaierie secondarie hanno concluso accordi solo per piccoli lotti e solo se i venditori hanno accettato offerte più basse. Ci aspettiamo che i prezzi globali continuino a consolidarsi su livelli più alti, grazie all’aumento della domanda e degli acquisti a livello mondiale, ma gli scambi sul mercato locale rimarranno in sordina perché gli acquirenti non sono in grado di assorbire l’aumento dei prezzi» ha aggiunto.