Nonostante ci si aspettasse dall'inizio di giugno che i prezzi locali degli HRC toccassero il minimo, nel mercato dell'UE si registra ancora una tendenza al ribasso. Le ragioni principali sono gli scambi ancora molto scarsi a causa della domanda debole sia da parte degli utenti finali, compreso il settore automobilistico, sia dei distributori che hanno ancora scorte elevate, unita ai problemi logistici nei porti. Nel frattempo, anche le nuove offerte per gli HRC di importazione da tutti i principali fornitori hanno continuato a diminuire. Tuttavia, nonostante i prezzi competitivi, l'interesse per i coils di importazione è rimasto minimo.
Secondo SteelOrbis i prezzi base praticabili si collocano nell'ampio range di 780-800 €/t nel sud Europa, comprese Italia e Spagna, e 860-880 €/t nel nord Europa, entrambi franco produttore. Di conseguenza, l'intervallo generale nel mercato dell'UE è attualmente di 780-880 €/t franco produttore, rispetto agli 820-900 €/t riportati il 23 giugno. I prezzi in Italia si stanno avvicinando al livello di 750 €/t, secondo le fonti, mentre 850-860 €/t potrebbe essere il livello massimo praticabile attualmente nel nord Europa. «Ci aspettiamo che l’attività di rifornimento riprenda, anche se limitatamente, verso la fine di luglio, e questo aiuterà i prezzi degli HRC a stabilizzarsi», ha detto un insider del mercato a SteelOrbis.
Per quanto riguarda i prezzi all'importazione, le offerte verso l'Europa meridionale sono scese a circa 720-760 €/t CFR, rispetto ai 760-820 €/t CFR della scorsa settimana, con la fascia più bassa corrispondente alle offerte più aggressive provenienti da Turchia e India. In particolare, le offerte dalla Turchia sono state riportate a circa 750-760 $/t CFR o 720-730 €/t CFR sud Europa, dazi inclusi, in calo di 60-80 €/t rispetto alla scorsa settimana. Tuttavia, nonostante i prezzi competitivi, gli addetti ai lavori non hanno avuto fretta di firmare nuovi accordi a causa dei lunghi tempi di consegna rispetto agli stabilimenti locali e dei rischi legati alle misure di salvaguardia e ai problemi nei porti dell'UE.
Inoltre, i fornitori indiani hanno ridotto le loro offerte di coils con aggiunta di boro a 720-740 €/t CFR sud Europa, in calo di 30-40 €/t su base settimanale. Secondo esperti di mercato, all'inizio della scorsa settimana è stato discusso un contratto per circa 30.000 tonnellate di materiale dall’India a 785 $/t CFR (circa 750 €/t CFR). Inoltre, gli addetti ai lavori hanno discusso di ulteriori accordi per circa 50.000 tonnellate in totale, conclusi a circa 720 €/t CFR, sebbene questa informazione non sia stata confermata al momento della pubblicazione. «Ci sono offerte aggressive dall'India a 720 €/t CFR, come per la Turchia, ma alcune sono addirittura inferiori, a 715 €/t CFR. Si parla troppo di scambi con l’India; sono altamente possibili, ma nessuno può dare una conferma definitiva», ha dichiarato un operatore del mercato.
Nel frattempo, i fornitori asiatici, come quelli provenienti da Giappone, Taiwan e Corea del Sud, hanno offerto i loro materiali a 740-760 €/t CFR, in calo di 40-50 €/t su base settimanale, con il limite inferiore della gamma corrispondente alle offerte verso l'Italia e quello più alto verso la Spagna.
Offerte import per gli HRC, CFR sud Europa
Fornitore |
Prezzo offerta, CFR, €/t |
Cliente |
Var. settim., €/t |
Giappone |
740-750 |
-40 |
|
Giappone |
750-760 |
-40 |
|
Corea del Sud |
740-760 |
-30-40 |
|
Corea del Sud |
760 |
-40 |
|
India |
720-740 |
-30-40 |
|
Turchia |
720-730 |
-60-80 |