Gli esportatori russi di billette del Mar Nero hanno dovuto affrontare un forte indebolimento della domanda: la Turchia è rimasta l’unica destinazione di vendita possibile, sebbene anche lì, la domanda e i prezzi delle offerte sono diminuiti a causa dell’indebolimento dei segmenti del rottame e del tondo. I prezzi delle billette provenienti dalla Russia sono quindi diminuiti la scorsa settimana, anche se variano a seconda delle acciaierie, mentre alcuni produttori si sono tenuti lontani dal mercato delle esportazioni perché i prezzi attuali sono inferiori ai loro costi.
I prezzi delle billette d’importazione sono ancora disomogenei in Turchia e dipendono in larga misura dalle dimensioni del carico, dall’origine del prodotto e dai dettagli della spedizione. Tuttavia, sono pochi i fornitori russi che vendono alla Turchia e di conseguenza alcuni acquirenti non hanno molta scelta. Un trader ha recentemente venduto un totale di 6.000 tonnellate di billette a 577 $/t e 579 $/t CFR, secondo quanto appreso da SteelOrbis. «Si tratta di prezzo elevato» ha commentato una fonte, «ma gli acquirenti di 3.000-5.000 tonnellate di prodotto non possono trovare di meglio perché non c’è nessun altro che offre».
Il prezzo di mercato per il trasporto di questi piccoli carichi dalla regione russa del Mar Nero alla Turchia è valutato a 65 $/t, ma sembra che il fornitore sia in grado di ottenere un prezzo di trasporto inferiore grazie all'utilizzo di navi di sua proprietà. Pertanto, il livello di prezzo di questi accordi potrebbe essere superiore ai 520 $/t FOB.
Un grande produttore di billette con sede in Russia ha venduto in precedenza due lotti a 550-555 $/t CFR. Si tratta di uno dei pochi che stanno ancora offrendo. La scorsa settimana si è parlato di un lotto di 30.000 tonnellate venduto a 540 $/t CFR, ma l’accordo è stato smentito dal presunto venditore e l’informazione non è stata ancora confermata. Alcuni operatori di mercato ritengono che questo accordo sia una manipolazione e affermano che per i grandi lotti gli acquirenti turchi punterebbero a livelli molto più bassi. «Oltre alla Russia, la Turchia non ha altre fonti, eccetto l’Iran, al momento e bisogna essere pazzi per acquistare dall’Iran» ha dichiarato un trader a SteelOrbis. «Inoltre, nessuno vuole portare una nave nel Mar Nero».
La domanda da un altro mercato precedentemente importante per i venditori di billette russe - il Nord Africa - è scesa quasi a zero. Il livello di prezzo indicativo dei fornitori russi in Egitto era di 560-570 $/t CFR, simile a quello di inizio mese, ma i problemi di pagamento e la mancanza di valuta hanno bloccato quasi tutte le negoziazioni. Le elevate scorte portuali di billette hanno aggravato una situazione già complicata. «Al momento abbiamo solo la Turchia», ha dichiarato un venditore russo.
Sul mercato asiatico, i fornitori russi di billette hanno cercato di far salire i prezzi. Il principale fornitore della regione russa dell’Estremo Oriente ha richiesto 525-535/t CFR a Taiwan e in Cina. Dalla scorsa settimana, gli importatori di Taiwan hanno iniziato a fare richieste e il livello più alto negoziabile si è attestato a 530 $/t CFR all’inizio della scorsa settimana, ma venerdì è calato a 515-520 $/t CFR nella migliore delle ipotesi, in seguito al calo dei future in Cina. Le offerte dalla Cina sono scese a 500 $/t CFR: Taiwan potrebbe quindi essere considerata una buona destinazione di vendita per i fornitori russi.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette provenienti dalla Russia si è attestato a 515-520 $/t FOB venerdì 19 agosto, stabile rispetto al giorno precedente, ma in calo di 10 $/t nell’ultima settimana.