I prezzi delle billette provenienti dai fornitori russi sono scesi ulteriormente sebbene fossero già in linea o al di sotto dei costi di alcuni produttori. Hanno esercitato una forte pressione la debole domanda e il calo delle offerte da parte di Turchia e Nord Africa, che sono i principali acquirenti di billette provenienti dalla Russia.
I livelli dei prezzi delle billette d’importazione in Turchia sono scesi ulteriormente alla fine della settimana scorsa. Da un lato, gli acquirenti sono stati cauti nelle trattative, poiché è chiaro che il mercato stia scendendo, ma sono state segnalate diverse offerte a vari livelli. Alcuni venditori hanno offerto settimana scorsa 550-560 $/t CFR, contro i 575-590 $/t CFR del venerdì precedente, e fino a 600 $/t CFR per billette dalla Russia più “pulite” e per spedizioni immediate. Nel frattempo, questa settimana alcune società commerciali hanno offerto 540 $/t CFR per materiale proveniente da Donbass e Russia. Il livello di prezzo più basso segnalato sul mercato la scorsa settimana è stato di 530 $/t, per un carico di 5.000 tonnellate già arrivato in un porto della regione di Smirne, ma non consegnato al cliente a causa di problemi interni di pagamento. Tuttavia, alcune fonti hanno riferito che il carico era già stato sequestrato. Inoltre, questa settimana si è parlato di una grande acciaieria russa che ha venduto ingenti volumi di billette a 550-560 $/t CFR. Tuttavia, ancora una volta, le fonti affermano che gli accordi sono ormai datati e vengono usati per manipolazione. Una fonte ha dichiarato: «Per il momento, il mercato turco resta in silenzio. Il livello praticabile è sicuramente inferiore a 550 $/t CFR», ovvero in media circa 510 $/t FOB Mar Nero.
Un altro fattore che mette sotto pressione il mercato delle billette in Turchia è il significativo calo dei prezzi delle operazioni locali per il tondo. Come riportato da SteelOrbis, un’acciaieria di Izmir ha venduto sul mercato locale 35.000-40.000 tonnellate di tondo a 585-590 $/t franco produttore, mentre altri produttori turchi hanno mantenuto le loro offerte a 620-630 $/t franco produttore e oltre. Queste vendite hanno creato confusione nel mercato delle billette e hanno influenzato i livelli sia per le billette importate che per quelle nazionali. Secondo i venditori, il prezzo della billetta d’importazione dovrebbe essere inferiore a 550 $/t CFR per poter concludere accordi. Nel mercato locale, la situazione è ancora più stressante. All’inizio della settimana, Kardemir ha venduto 4.000 tonnellate di billette ad acciaierie di laminati mercantili a 630-635 $/t franco produttore, ma i prezzi molto più deboli del tondo hanno indotto gli acquirenti a ritenere che le nuove offerte di billette debbano essere pari o inferiori a 570 $/t franco produttore.
Anche i fornitori russi di billette hanno incontrato difficoltà in altri mercati. Il livello più basso di offerta da parte dei venditori russi è stato segnalato in Egitto a 570 $/t CFR o a 510-520 $/t FOB Mar Nero, ma sono stati segnalati anche 580-590 $/t CFR come prezzi richiesti, che sono ancora una volta inferiori ai 600 $/t CFR delle offerte della settimana precedente. «In Egitto vi è un’enorme carenza di dollari USA» ha affermato un trader. «I porti sono colmi di carichi non pagati. Quindi, dubito che qualcuno farà nuovi affari». Secondo le fonti, il livello negoziabile per l’Egitto sarebbe a malapena di 560 $/t CFR.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette provenienti dalla Russia, basato sulle offerte competitive e sui livelli negoziabili per il materiale disponibile presso i fornitori russi, è sceso a 510-520 $/t FOB Mar Nero, in perdita di 15 $/t venerdì scorso e in calo di 30 $/t nell’ultima settimana.