La Turchia continua a concludere acquisti di rottame deep sea accettando prezzi superiori a 340 $/t CFR. Sebbene alcuni acquirenti insistano su livelli di prezzo più bassi, non hanno trovato una risposta positiva da parte dei venditori. Il recente interesse della Turchia per il rottame indica un limitato movimento al rialzo nel prossimo periodo. Si osserva che i prezzi medi di acquisto del rottame in Turchia non superano i 350 $/t CFR dal 15 aprile. Il volume di rottame importato dalla Turchia è stato pari a 8,16 milioni di tonnellate nei primi cinque mesi dell'anno, in calo di circa 461.000 tonnellate su base annua. Solo gli acquisti di aprile sono stati superiori su base annua.
Un produttore della regione di Marmara ha concluso un accordo con il Regno Unito per 20.000 tonnellate di rottame HMS I/II 80:20 a circa 340,5 $/t CFR. Il prezzo è simile a quello della settimana scorsa di origine Paesi Bassi, il che indica un aumento di soli 0,5 $/t per il prezzo del rottame UE/Regno Unito.
Invece, un carico dal Baltico è stato acquistato da un produttore con sede a Iskenderun per rottame HMS I/II 80:20 a 339 $/t CFR e bonus a 359 $/t CFR, ma fonti di mercato riferiscono che l'accordo è stato concluso la scorsa settimana. Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per il rottame HSM I/II 80:20 dal Baltico si attesta dunque stabilmente a 343 $/t CFR.
Dopo essere scesi sotto il livello di 340 $/t CFR il 1° giugno, i prezzi del rottame Regno Unito/UE sono di nuovo al di sopra di questa soglia psicologica. Le offerte di rottame dagli Stati Uniti si sono attestate a 350-352 $/t CFR Turchia ieri, 8 luglio. Fonti di mercato riferiscono un mercato lento questa settimana. Dopo aver concluso diverse prenotazioni la scorsa settimana, le acciaierie turche si stanno prendendo una pausa. Anche il mercato locale del tondo in Turchia si sta ammorbidendo a causa delle continue fluttuazioni del tasso di cambio lira turca-dollaro e della mancanza di domanda. I prezzi della vergella in Turchia sono in calo. Mentre le offerte di billette dall'Asia stanno aumentando e i noli salgono in occasione dell'inizio della stagione dei cereali, dopo gli ultimi attacchi alle navi nel mar Rosso (comprese quelle che trasportano billette d'acciaio) i noli per la rotta Asia-Medio Oriente potrebbero salire ulteriormente. Se da un lato le acciaierie turche sono ancora alla ricerca di billette d'importazione da spedire con un tempo di consegna più rapido a causa della mancanza di domanda di billette in Cina, dall'altro ammettono di dover concludere accordi per il rottame questo mese.