Con l’obiettivo di concludere questa settimana le prenotazioni di deep sea per la spedizione di aprile, la Turchia ha stipulato ulteriori accordi. Tuttavia oggi, 19 marzo, il sentiment del mercato è cambiato molto rapidamente. Le acciaierie turche non stanno mostrando molto interesse per i carichi di deep sea, ma preferiscono lo short sea per minimizzare i rischi legati all’elevata volatilità osservata nel tasso di cambio tra la lira turca e il dollaro statunitense.
Secondo quanto appreso da SteelOrbis, ieri un produttore di Marmara avrebbe concluso un accordo per l’HMS I/II 80:20 origine Svezia a 380 $/t CFR, mentre per il frantumato e il bonus grade a 400 $/t CFR. Questo livello è superiore di 1 $/t rispetto al precedente.
Un produttore con sede a Iskenderun avrebbe invece concluso un accordo dagli Stati Uniti per rottame HMS I/II 80:20 a 381 $/t CFR e bonus e frantumato a 401 $/t CFR per la spedizione di aprile. Anche in questo caso il livello è superiore di 1 $/t rispetto al prezzo giornaliero di ieri per questa origine.
Oggi il commercio sui mercati turchi dell’acciaio e del rottame si è quasi fermato a causa dell’improvviso e brusco deprezzamento della lira turca sul dollaro statunitense che è seguito alla notizia dell’arresto del sindaco di Istanbul Ekrem Imamoğlu. Imamoğlu avrebbe dovuto essere uno dei principali rivali del presidente turco Erdoğan nelle prossime elezioni presidenziali, ma il suo diploma universitario è stato revocato ieri – una mossa che di fatto gli impedisce di candidarsi.
La forte volatilità del tasso di cambio tra la lira turca e il dollaro statunitense ha creato grande incertezza nel mercato: secondo quanto riferito da Bloomberg, le trattative alla borsa di Istanbul sono state chiuse due volte in un’ora a seguito di un’interruzione di corrente. Il Ministro del tesoro e delle finanze della Turchia Mehmet Şimşek ha provato a rassicurare i mercati annunciando che si sta facendo il possibile per garantire che le trattative proseguano correttamente. Tuttavia, diverse fonti sui mercati siderurgici hanno riferito un blocco quasi totale a causa della difficoltà a determinare i prezzi. «Le acciaierie turche non sono più sicure dei prezzi da proporre sul mercato. Alle condizioni attuali, le vendite in lire turche non possono essere valutate in dollari USA. Non possono pianificare vendite o acquisti prima che la volatilità non si sia attenuata», ha commentato una fonte. Un’altra è convinta che questa settimana non ci saranno nuovi accordi per il deep sea, «e probabilmente nemmeno la prossima – è appena prima delle vacanze». Un’altra fonte ha affermato che alcuni produttori di piccole e medie dimensioni hanno anche posizioni corte in dollari: «Si pensava davvero che il cambio lira turca-dollaro potesse chiudere l’anno intorno a 37-38. I nuovi sviluppi in questo senso creeranno difficoltà per alcune aziende». All’inizio della giornata di oggi la lira turca si è deprezzata da 36,69 a 40,51, per poi stabilizzarsi a 38,02 intorno alle 17:00 ora di Istanbul. Secondo quanto appreso da SteelOrbis, le acciaierie turche stanno mostrando un certo interesse per quantitativi inferiori considerati short sea, compresi i carichi dall’Adriatico. Tuttavia le fonti di mercato riferiscono che la disponibilità di tali carichi non è elevata. «La Turchia non è in grado di rifornirsi solo con lo short sea. Può solo essere un modo che le acciaierie usano per guadagnare tempo», ha affermato un operatore.
A causa della fluttuazione della lira, diverse acciaierie turche hanno smesso di accettare pagamenti basati in lire per le vendite interne di tondo, mentre altri produttori hanno scelto di chiudere temporaneamente le vendite per valutare la situazione. Oggi la maggior parte delle acciaierie attestava le offerte di tondo a 595 $/t franco produttore.