L'industria siderurgica turca è uno dei settori che saranno maggiormente colpiti dal meccanismo di adeguamento delle frontiere al carbonio dell'Ue, poiché il mercato dell'Ue detiene una quota del 45-50% delle esportazioni totali della Turchia. Lo ha detto Muammer Bilgiç, direttore generale di Bilecik Demir Çelik, nella prima giornata della conferenza "New Horizons in Steel Markets" organizzata da SteelOrbis.
Bilgiç ha affermato che, con l'adozione della carbon border tax come uno degli strumenti da utilizzare nell'ambito della transizione "verde" dell'Ue, l'obiettivo è «costringere i paesi non trasformati a trasformarsi». Sebbene il sistema di scambio delle emissioni, che include il sistema dei crediti di carbonio e la carbon tax, sia già in vigore nell'Ue dal 2005, è stato adottato dalla Cina nell'estate del 2021 e si prevede che la Turchia si attiverà su questo tema entro la fine dell'anno in corso.
«L'attuale carbon tax ammonta a 70 €/t nell'Ue e a circa 10 $/t in Cina, paese che ha recentemente adottato il sistema – ha spiegato il direttore generale di Bilecik Demir Çelik –. Ci sono 65 mercati territoriali e regionali delle emissioni di carbonio in totale, mentre il valore di mercato è di 268 miliardi di dollari e le previsioni per il valore di mercato nel 2050 arrivano a 22mila miliardi. Quando ottieni un credito di carbonio pari a una quantità di emissioni non riducibile o economicamente non riducibile, allora vieni definito un paese carbon-neutral o carbon-free».
Secondo le informazioni condivise da Bilgiç, durante il processo di attuazione della tassa sulle frontiere del carbonio, le registrazioni saranno effettuate nel periodo 2023-26 e il pagamento della tassa sulle frontiere del carbonio inizierà nel 2026. L'Ue, che punta a essere carbon-free entro il 2050, prevede di ridurre le emissioni del 50-55% nel 2030 rispetto agli anni '90. «Per quanto mi riguarda – ha detto Bilgiç – la carbon border tax è la più semplice delle sanzioni. Nel nuovo ordine mondiale, i paesi e le aziende che non raggiungono gli obiettivi di emissione del periodo 2030-50 non potranno né ottenere crediti né avere una posizione nell'economia globale, anche se pagano le tasse».
Secondo Bilgiç, sebbene la produzione di acciaio mediante l'utilizzo di rottame sia un vantaggio, sarebbe sbagliato affermare che anche l'industria siderurgica turca non ha un grosso problema in relazione a ciò, poiché è lontana dal raggiungere l'obiettivo di produzione carbon-free. Ha inoltre affermato che il grosso delle emissioni di carbonio deriva dall'utilizzo di rottami e che il modo per ridurre le emissioni nei forni elettrici ad arco è aumentare l'efficienza del processo di fusione. Nel frattempo, è probabile che le emissioni di carbonio derivanti dalla logistica esercitino un'ulteriore pressione sull'industria siderurgica turca, che deve soddisfare quasi il 70% del proprio fabbisogno di materie prime attraverso l'import.