Il commercio di lunghi nella regione mediterranea ha subito una battuta d’arresto nelle ultime due settimane, poiché gli acquirenti sono stati meno attivi durante il periodo del Ramadan e delle festività pasquali. In questa situazione, i produttori nordafricani sono stati costretti a ridurre i prezzi per due settimane, tenendo conto anche della concorrenza più serrata con i venditori asiatici e della flessione dei prezzi del rottame importato in Turchia.
Questa settimana, secondo le fonti, i prezzi del tondo dall’Egitto sono stati segnalati a 650-660 $/t FOB per la produzione di giugno, registrando un calo di 20 $/t su due settimane. Alcuni fornitori, tuttavia, insistono ancora su 670 $/t FOB per la produzione di fine maggio e inizio giugno. Nel segmento della vergella, i prezzi export dell'Egitto sono scesi da circa 680-690 $/t FOB a 670-675 $/t FOB.
In Algeria, uno dei due grandi produttori locali offre attualmente tondo a 680 $/t e vergella a 690 $/t, per la produzione di giugno, prezzi FOB. Secondo le fonti, l'acciaieria ha effettuato una riduzione di almeno 10 $/t nelle ultime due settimane. Un altro produttore algerino è attualmente fuori dal mercato, poiché sta avendo problemi operativi.
La Libia è presente sul mercato con circa 620 $/t FOB, mentre non si sono sentite offerte dalla Tunisia.
Oltre alla bassa domanda e al calo dei prezzi delle materie prime, la concorrenza più serrata con i fornitori asiatici ha fatto scendere le offerte, in particolare quelle di Algeria ed Egitto. Secondo le fonti, gli attuali livelli di offerta per la vergella dei fornitori asiatici, in particolare dell’Indonesia, sono di 660-665 $/t CFR, a seconda del volume e del porto di scarico. Inoltre, un grosso carico è stato venduto in Europa a 650 $/t CFR e questo livello è generalmente considerato praticabile al momento, anche se alcuni trader stanno spingendo per un ulteriore sconto. In questa situazione, tenendo conto delle attuali tariffe di trasporto verso i porti dell’Europa meridionale, i prezzi stimati della vergella algerina ed egiziana sono superiori di almeno 50-60 $/t rispetto alle offerte dall’Asia. «Il Nord Africa ha un tempo di navigazione più breve, ma 50 $/t sono ancora una differenza troppo grande per essere presa in seria considerazione. Dovrebbero esserci più sconti» ha dichiarato un trader a SteelOrbis.