La società mineraria brasiliana Vale SA ha annunciato di avere preso possesso della nave per trasporto di minerale ferroso più grande al mondo. Lo scafo, costruito dalla sudcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, ha una capacità di carico di 400.000 tonnellate.
Il nuovo scafo, chiamato ‘Vale Brasil', è il primo di sette ordinati ai cantieri sudcoreani con un investimento di 748 milioni di $. Vale ha inoltre comunicato di avere commissionato altre 12 navi di grandi dimensioni (ciascuna con una capacità di 400.000 tonnellate) al cantiere navale cinese Rongsheng Shipbuilding and Heavy Industries, con un investimento totale di 1,6 miliardi di $.
Nel 2010 Vale ha esportato oltre il 60% dell'output in Asia, dove deve competere con l'iron ore proveniente dal Pilbara. Le tariffe di trasporto dal Brasile alla Cina, principale destinazione del minerale, sono solitamente doppie rispetto a quelle per la spedizione del minerale ferroso australiano.
"Contando su una nostra flotta, potremo ridurre l'esposizione delle nostre materie prime alla volatilità delle tariffe di trasporto" ha commentato Jose Carlos Martins, direttore esecutivo di Vale per marketing e strategia commerciali. "La volatilità non riguarda solo i noli ma anche i prezzi dell'iron ore. Quando tutte le nuove navi entreranno in attività, in tutto e due gli ambiti potremo verificare una maggiore stabilità a tutto giovamento dell'azienda e dei nostri clienti".
Oltre alle nuove 19 navi, Vale potrà contare su 16 vascelli delle stesse dimensioni - 362 m x 65 m - dedicate unicamente all'azienda grazie a contratti a lungo termine raggiunti con partner spedizionieri. La consegna di tutte le 35 imbarcazioni avverrà nel corso degli anni tra il 2011 ed il 2013.